NEJBLIŽŠÍ AKCE:
SO 17.10. — EXPEDICE STOLÍN
RC Offroad Challenge
lec
2026
POZOR!!! Nové místo závodu: Náchod
Start závodu: Náchod, RC Offroad park
Parkování zdarma: Parkoviště u dopravního hřiště · Parkoviště Kapitána Jaroše · Parkoviště Family Center · Parkoviště Kaufland
Závod primárně určený pro RC expediční auta, při kterém není důležité vyhrát, ale závod si naplno užít. Proto je vhodný pro celé rodiny i začátečníky. Pro účast není potřeba žádný speciální crawler, trať lze zvládnout s klasickým expedičním modelem. Je však vhodné ho vybavit navijákem či tažným lankem, jelikož je během závodu zakázáno na modely sahat a v případě nehody je musíme vysvobodit svépomocí nebo za pomoci ostatních modelů účastníků akce.
Kromě týmového startu mohou startovat i jednotlivci v kategorii DOBRODRUH, kde jsou plně odkázáni na svou šikovnost, případně na pomoc ostatních. Aby byla akce fér, je možné startovat i v kategorii OPEN, kde lze jet s čímkoliv a modelu občas pomoci.
V případě účasti opravdu malých dětí přivřeme oko i tehdy, pokud startují v klasické kategorii a modelu občas pomohou. Ze zkušenosti ale víme, že právě záchrana modelů pomocí navijáku je baví nejvíce.
Kromě nového místa a pořadatele je největší změnou použití nové aplikace (Navka). Tato aplikace zjednoduší týmům zapisování CP a zároveň bude v reálném čase komunikovat s pořadatelem.
Stejně jako u Actionboundu bude navigace probíhat pomocí šipky a vzdálenosti — v naší aplikaci však bude šipka řízena dle kompasu a GPS pro přesnější určení směru. Zápisy CP se budou provádět přímo do aplikace, která data ihned odesílá pořadateli, takže vyhodnocování bude probíhat v reálném čase, včetně odesílání kontrolních fotografií.
I s tím jsme počítali. Přestože předpokládáme, že je dnes mobilní telefon téměř neustále připojen k internetu, lze veškerá data odeslat i po skončení akce přes Wi-Fi, a to buď přímo v cíli, nebo později z pohodlí domova.
I na tuto možnost jsme mysleli, a proto bude probíhat i kontrolní fyzický zápis CP na papír.
Pro pohodlí všech jsme zvolili jako startovní bod náchodský RC Offroad park, který sídlí v areálu Dětského dopravního hřiště Náchod. Otevřen pro účastníky bude od 8:00 do 19:00 — okolo hřiště je několik parkovišť, v areálu jsou toalety i občerstvení. Po dokončení závodu bude navíc možné si zajezdit ještě u nás na dráze.
Oproti Klánovicím očekávejte mírně obtížnější trasu. Náchod je zasazen do kopcovitého terénu, proto ani trasa nebude mít 15 km. Připravíme pro vás raději kratší, ale o to zajímavější trasu.
Provádí se přes formulář v záložce REGISTRACE a po odeslání je přihláška závazná. Doporučený maximální počet členů v týmu je 5 účastníků. Lze ale přihlásit i tým o větším počtu, případně doporučujeme tým rozdělit na dvě skupiny.
Případné následné změny lze řešit přes e-mail: vidrholec@rcnachod.cz
Ukončení registrací je 17. 5. 2026 ve 21:30 — vyhodnocení a informace pro registrované týmy budou zaslány začátkem týdne.
Startovat lze v libovolném pořadí. Není nutné, aby tým registrovaný jako tým #1 startoval jako první. Naopak se budeme snažit dle přihlášeného PSČ rozdělit startovací okna tak, aby například týmy z blízkého okolí startovaly mezi 8:00–9:00 a týmy ze vzdálenějších míst mezi 9:00–10:00 či 10:00–11:00.
Ohledně doporučených startovacích oken vás budeme informovat týden před závodem. Nedodržení doporučených startovacích oken může mít za následek pozdější start a tím i návrat v pozdních hodinách. Nedodržení však nevede k žádné penalizaci, jde pouze o doporučení, abychom dodrželi rozestupy mezi týmy a maximálně využili startovací čas.
Slouží k předání závodních čísel a kódů týmů. Registrace na místě je možná maximálně do 10:30. Doporučujeme opravdu dodržet startovací okna. V případě, že 12 týmů dorazí v 10:25, je zřejmé, že poslední z nich budou startovat až kolem 12:30.
Bohužel jsme drobně omezeni otevírací dobou areálu DDHN, která je do 19:00. Pokud tým nestihne dokončit závod do 19:00, bude cíl viditelně posunut mimo areál DDHN.
Věříme, že aplikace bude fungovat, jak má, ale v případě, že se nepodaří odeslat data o závodu digitálně, bude po skončení nutné zaslat fotografie CP a také ofocenou či oskenovanou kartičku závodu.
Jelikož je ze startu skvělý výhled na téměř celý úsek trati, je možné pro komunikaci použít PMR. Pořadatelé budou k dispozici na PMR kanálu č. 5 — 446.05625, případně bude na závodních kartách uveden telefon na hlavního pořadatele.
Pořadatel si vyhrazuje právo kdykoliv dle potřeby upravit pravidla, změnit trasu, počet kontrolních bodů nebo organizaci závodu. V případě zásahu vyšší moci může být závod bez náhrady zrušen nebo odložen.
Registrace na ročník 2026 je uzavřena. Přihlašovací formulář se zde objeví před dalším ročníkem — případné změny řešte na vidrholec@rcnachod.cz.
Modely jsou rozděleny do kategorií EXPEDICE, DOBRODRUH a OPEN.
Je určena pro všechna běžná RC expediční auta, ideálně v měřítku 1:10 (1:8), s typickým podvozkem pro expediční ježdění (např. Axial, Traxxas, Gmade, RGT apod.), tedy scalové RC expediční modely a crawlery. Této kategorie se mohou zúčastnit i modely v měřítku 1:12 a menším, je však nutné počítat s náročností závodu. V této kategorii platí všechna pravidla bez výjimek. O zařazení sporných modelů rozhodne pořadatel (o výjimkách se dá v rozumné míře jednat).
„Jednočlenný tým kategorie Expedice“ — platí pro něj stejná pravidla jako pro kategorii Expedice, od typů aut až po zakázanou pomoc rukama či nohama. V případě potřeby je tedy závislý na pomoci ostatních.
Tato kategorie je určena všem, kteří si chtějí závod vyzkoušet, avšak nemají vhodný model (například monster truck, short course, rally či modely v měřítku 1:12 a menším). Pro auta z této kategorie jsou upravena pravidla a tato kategorie bude hodnocena zvlášť od kategorií Expedice a Dobrodruh. Je také vhodná pro týmy složené převážně z velmi mladých účastníků.
Modelům není dovoleno v průběhu závodu pomáhat rukou, nohou apod., např. je vyprošťovat nebo jim pomáhat přes překážky. Pokud by hrozilo poškození modelu (pádem, zajetím do hluboké vody apod.), je možné model zachytit či vyndat, následně však musí být položen na bok.
Pokud model nedokáže překonat překážku, případně se po převrácení dostat zpět na kola vlastní silou nebo pomocí vlastních prostředků, je možná pomoc ostatních modelů, a to i z konkurenčního týmu. Používání navijáků, lan a ostatních pomocných prostředků je povoleno, veškeré takové vybavení si však model musí vézt od startu.
Při přípravě pomoci je možno na modely sahat, nelze je však přemísťovat ani upravovat jejich polohu. Nepojízdné auto je možné opravit. Při opravě je dovoleno na model sahat a následně musí být vrácen na původní místo a do původní polohy.
Pokud model nemůže pokračovat pro technickou závadu nebo se jej nepodařilo v souladu s pravidly vyprostit, je považován za nepojízdný a musí ze závodu odstoupit. Model může být do cíle dopraven s pomocí ostatních modelů (např. na laně). Pokud dojede do cíle tímto způsobem a bez nedovolené pomoci, není považován za odstoupený.
V kategorii OPEN lze model vysvobodit za pomoci rukou či nohou. Je však potřeba tuto skutečnost zaznamenat. Proto je dobré se vždy pokusit zapadlý model vysvobodit za pomoci týmových kolegů nebo i ostatních týmů.
Aplikace je již plně funkční a dostupná zde na stránkách v sekci Navka.
Velice podobně jako Actionbound, ale s funkcemi navíc, které potřebujeme pro tuto akci. Aplikace používá dvojí měření, a to pomocí kompasu a GPS. V aplikaci jsou zobrazeny dvě šipky, které hlídají cestu k checkpointu (dále jen CP) — jedna se řídí kompasem a druhá podle výpočtu z GPS.
Kompas je v danou chvíli rychlejší — ukazuje aktuální natočení vůči CP, ale ne vždy je přesný. GPS po ujití několika metrů rovně zkalibruje šipku a dokáže vypočítat přesnou přímku k CP. Aplikace také ukazuje vzdálenost od CP v metrech.
Po nalezení CP lze přímo v aplikaci zaznamenat její zdolání. Jakmile v aplikaci zvolíme „CP nalezena“, otevře se možnost modely u CP vyfotit a okamžitě snímek odeslat na server. V cíli tak můžeme živě sledovat rozestupy jednotlivých týmů a také jejich ztrátu či náskok. Dokonce lze ihned ověřit, zda je CP správně projetá, nebo zda tým získává trestné body.
Pro tuto funkci je však nutné mít v mobilním telefonu zapnutá data, aby mohl telefon živě komunikovat. Počítáme ale i s offline funkcemi, které veškerá data odešlou jako hromadný balíček po ukončení akce.
Ano, i to se může stát a počítáme s tím. Aplikace bude umět navázat tam, kde skončila. V závodu lze případně pokračovat i přes jiný mobilní telefon díky vlastnímu ID týmu.
Vždy však počítáme i s nejhorší variantou — i když budeme veškerá data primárně získávat přes aplikaci, budou si týmy vést také fyzický zápis, který poslouží jako záloha v případě, že se něco pokazí při exportu dat po závodě. Doporučujeme proto fotografie u CP zaznamenat i na jiný telefon či fotoaparát pro případnou kontrolu.
Navigace ke kontrolním bodům probíhá pomocí aplikace v mobilním telefonu. Doufáme, že se nám podaří plně zprovoznit naši vlastní aplikaci. V opačném případě bude použita aplikace Actionbound.
Aplikace naviguje pomocí šipky, ukazuje směr ke kontrolnímu bodu (CP) a také vzdálenost od něj. V okruhu cca 5 m od CP se navigace ukončí a tým musí vyhledat přesné umístění bodu a následně se v daném místě vyfotit se všemi modely týmu. Již z tohoto důvodu nedoporučujeme týmy větší než 5 členů.
Kontrolní body musí být projety v daném pořadí (podle čísel), vždy všemi modely týmu najednou, vyjma odstoupivších. Pokud se u bodu sejdou dva a více týmů, mají při jeho překonávání přednost podle pořadí, v jakém dorazily všechny modely týmu. (V případě, že tým B je již kompletně u CP a tým A — i když většina členů čeká — má ještě jeden model na cestě, má přednost tým B.)
Všechny kontrolní body musí být projety. Neprojetí bodu (není zapsán v kartě a chybí fotografie modelů u CP) bude penalizováno 2 hodinami. Neznamená to diskvalifikaci — tým pokračuje v závodu. Trasu mezi jednotlivými body si každý tým volí sám. Kontrolní body nejsou formou branek a není nutné překonávat žádné povinné překážky. Projetí musí být vždy prokazatelné a zaznamenané jak v aplikaci, tak i na záložní závodní kartě.
Při nalezení bodu musí být všechny modely co nejblíže značky. Po potvrzení v aplikaci se otevře fotoaparát a pořídí se kontrolní fotografie. Doporučujeme fotografii uložit i na záložní telefon či fotoaparát pro případ, že by byla nečitelná nebo se neodeslala na server. Následně se provede zápis do závodní karty pro případnou zálohu a může se pokračovat k dalšímu bodu.
Na kartu se zapisuje: kontrolní kód a čas zdolání.
Při focení musí být všechny modely co nejblíže kontrolnímu bodu. Je-li bod v díře, fotí se všechna auta v díře, je-li ve vodě, fotí se všechna ve vodě. Pokud se vyfotíte na horním okraji, na břehu, dále od bodu nebo nebudou na fotografii všechny modely (lze porovnat s fotografiemi ostatních týmů), bude tým penalizován 1 hodinou. Důraz je kladen na maximální možné přiblížení všech modelů — pokud se jinému týmu podaří dostat na místo více aut, nelze argumentovat nedostatkem prostoru.
Závodní karta se odevzdává v cíli (do 19:00). Pokud tým dorazí po 19:00, nemusí již být organizátor přítomen. Kartu si proto uchovejte pro případnou kontrolu. Věříme však, že aplikace bude plně fungovat a všechna data obdržíme digitálně. V případě problémů mohou být týmy vyzvány k doložení fotografií nebo zaslání karty.
Vítězem závodu se stává každý tým, který dorazí do cíle. Hlavní myšlenkou akce je závod si užít. Ovšem stále je to závod, a tak konečné pořadí bude seřazeno podle časů, za které týmy nebo jednotlivci trať zdolají.
Model musí odstoupit, pokud se jej nepodařilo vyprostit v souladu s pravidly nebo nemůže pokračovat z důvodu technické závady. Model tažený jiným modelem na laně není považován za odstoupený. Neodstupuje celý tým, ale pouze daný model — zbytek týmu může pokračovat.
Pravidla jsou zaměřena na modely, nikoliv na konkrétní členy týmu. Je tedy možné, aby odstoupil člen, zatímco jiný člen pokračuje s jeho modelem. Pokud odstoupí celý tým, zapíše tuto skutečnost do aplikace i na kartu.
Pokud tým vynechá jeden či více kontrolních bodů, bude za každý vynechaný bod penalizován 2 hodinami. Důvodem může být nedostatek baterií, technická závada, únava, čas apod. Pokud tým správně potvrdí dosažení cíle (zapsaný čas a fotografie), je považován za tým, který závod dokončil, i když mu bude přičtena penalizace.
Účastníci jsou povinni respektovat soukromé pozemky, nevjíždět na ně a dodržovat veškerá omezení v dané lokalitě. Trasa je navržena tak, aby neprocházela přes soukromé ani ohraničené pozemky. Pokud se přesto ocitnete někomu na zahradě, pravděpodobně udělal váš navigátor chybu a je čas se vrátit zpět na trasu. Dále jsou účastníci povinni chovat se ohleduplně k přírodě, nepoškozovat okolní prostředí a nezanechávat po sobě žádný odpad.
| Neprojetí CP | + 2 hodiny |
| Špatné projetí CP | + 1 hodina |
| Dotek auta (pouze kategorie OPEN) | + 15 minut |
15. ročník, který pro vás připravoval Petr Komárek, byl z jeho strany poslední. Nám ale bylo velmi líto, že by tato skvělá akce zanikla, a tak jsme se společně domluvili na převzetí jejího pořádání, aby duch Vidrholce žil dál.
RC expediční model či crawler, ideálně v měřítku 1:10 (menší modely mohou mít výrazně větší potíže). Model je vhodné vybavit navijákem či dalšími prvky, které pomohou při zdolávání překážek nebo při záchraně zapadlých či převrácených vozů — vlastních i ostatních týmů.
Ano, není to problém, ale veškeré vybavení potřebné k závodu musí být převáženo na modelu, nikoliv v kapsách či batohu. V batohu lze mít pouze náhradní baterie, náhradní díly a nářadí na opravu modelu.
Nikoliv. Jakmile se baterie vybije, provede se výměna přímo na místě, kde model skončil, a to bez penalizace. Nelze model přenést jinam a baterii vyměnit jinde — vždy na místě a v poloze, kde vozidlo bezpečně zastavilo.
Jedná se o jednu z mála výjimek, která je tolerována. Model lze zvednout, očistit od trávy či větví a vrátit zpět na původní místo. Neplatí však v případě převrácení — nejprve je nutné dostat model zpět na kola a až poté jej očistit. Stejně postupujeme i v případě zapadnutí ve vysoké trávě.
Pokud tým vyčerpá všechny možnosti, jak se dostat zpět na kola, je nutné počkat na pomoc jiného týmu. Pokud se nepodaří tým vysvobodit ani s jejich pomocí, musí tým ze závodu odstoupit.
I to se může stát a jsou dvě možnosti. Buď jej táhnout až do cíle (pak se považuje za dokončivšího), nebo účastník odstoupí — může pokračovat s týmem, ale nesmí nijak zasahovat do závodu (nesmí pomáhat, navigovat ani se účastnit záchrany modelů). Při odstoupení se jeho model již dále nefotí na kontrolních bodech.
Není dobré spoléhat na jeden záchranný model. Pokud odstoupí vůz, který vezl například nájezdy či lana, lze vybavení přesunout na jiný model. V některých případech lze v rámci opravy přemontovat i elektrický naviják. Pozor — jakmile je odstoupení zapsáno, vybavení ponechané na odstoupivším voze již nelze dále používat.
Ano, bez problémů. Může nést baterie, svačinu, náhradní díly, fotografovat či natáčet. Nesmí však zasahovat do závodu, pomáhat při vyprošťování ani navigovat. V případě potřeby může vystřídat člena týmu v řízení — poté si role vymění a osoba mimo řízení nesmí do závodu zasahovat.
To bohužel nelze plně ovlivnit — je to otázka cti každého účastníka. Smyslem závodu není vyhrát, ale dorazit do cíle a užít si akci. Pokud však bude doložen prokazatelný důkaz porušení pravidel, bude celý tým diskvalifikován (neplatí pro kategorii OPEN).
Na model lze sahat při opravě, čištění, výměně baterie nebo při manipulaci s vybavením k záchraně jiného vozu. Nesmí se však pomáhat modelu přes překážky, posouvat jej do kopce ani jej přenášet jinam (neplatí pro kategorii OPEN).
Pokud hrozí bezprostřední zničení modelu (pád, utopení apod.), lze výjimečně zasáhnout. Model je možné přemístit jen minimálně a ideálně zpět ve směru, odkud přijel. Tuto situaci je nutné zaznamenat. Model musí být položen na bok a následně vrácen na kola za pomoci ostatních aut či svépomoci. Za takovou situaci se nepovažuje běžné uvíznutí v bahně, mezi kameny či na kořeni.
U malých dětí jsme schopni být mírnější. Pokud se účastní převážně dětský tým, doporučujeme kategorii OPEN, kde je možné s modely lehce manipulovat (s případnou penalizací).
Ano, tuto výjimku lze povolit. Pokud jde o dětský tým s doprovodem, může dospělá osoba pomoci s navigací, i když model neovládá. Tuto výjimku je však nutné předem domluvit s organizátory.
Myslíme si, že je nadšený. Při přípravě jsme s ním v úzkém kontaktu a ladíme detaily, abychom maximálně zachovali myšlenku a styl akce. Proto se snažíme akci připravit tak, aby také nebylo startovné a mohl se jí zúčastnit kdokoliv a téměř s čímkoliv. Máme také svolení převzít veškeré texty a pravidla. Použili jsme i logo, které prošlo drobným refreshem. Petr se navíc velmi těší, že se po 15 letech akce zúčastní jako závodník a konečně si ji také užije. Těšit se tak můžete na tým #13.
Zajímá vás něco, co jste zde nenašli? Napište nám na vidrholec@rcnachod.cz a rádi vám vše zodpovíme. Případně to pak i zde doplníme.
V roce 2011 uspořádal Petr Komárek první ročník orientačních RC závodů pro týmy. Postupně proběhlo celkem patnáct ročníků a v roce 2025 se konal poslední z nich pod jeho vedením.
Petr je hlavní duší těchto závodů. Velmi si vážíme toho, že do nás vložil svou důvěru a umožnil nám navázat na jeho práci. Patnáctý ročník byl sice posledním v Klánovickém lese pod jeho pořadatelstvím, ale duch Vidrholce žije dál a my s respektem přebíráme štafetu.
V přiloženém odkazu se můžete podívat na historii akce Vidrholec RC Offroad Challenge.
Archiv 2011–2025
